2018年，跨境电商正处风口。一对在荷兰生活多年的华人伙伴，在经历了原有珠宝生意因疫情冲击而停摆的困境后，决定转行——他们一脚踏入了当时同样火热，却也竞争激烈的海外仓领域。

　　“我们当时连仓库长什么样才合适都不知道，只要看到有‘warehouse’出租的信息就去看，甚至找到过马棚。” RedtechLogisticsGmbH的联合创始人刘学在回忆起步阶段时，语气里仍带着些许感慨。这家最初只有几百平米、主要做FBA中转的小仓库，在七年间，已成长为在欧洲拥有超过7万平米仓储面积、聚焦于大件、超大件与危险品（特别是电池仓）的知名末端物流服务商。而这一切的背后，一套适配的海外仓系统—— 易仓WMS，成了其打通多仓联动、提升履约效率的核心抓手。

　　差异化切入：不做小件红海，专攻“大”与“险”

　　“当时我们看到，小件代发市场已经有非常成熟的巨头，自认没有优势。那我们能做什么？我们看到了市场上对大件、超大件、以及含电池等危险品仓储配送的需求缺口。”刘学谈到公司定位的确立，将其归因于“客户推着走”和市场洞察的结合。欧洲电商市场对沙发、电动车、储能设备等大件及带电商品的需求日益增长，但这些商品的仓储、处理和末端配送复杂度高、合规要求严，并非所有仓库都能承接。Redtech抓住了这一痛点，将自身定位为“欧洲专注超大件与危险品的末端仓储专家”，并先后在荷兰与德国建设了符合当地严格标准的电池仓/危险品仓，把仓储、系统、配送这些后端服务做到极致。

　　成长的阵痛：扩张、空仓与系统之困

　　然而Redtech的成长之路并非一帆风顺。2021年，随着海外线下消费复苏，此前因疫情火爆的线上囤货潮退去，大量海外仓面临空置困境，Redtech也经历了严峻考验。“2万平的仓库空了一半，那几个月焦虑得睡不着觉，白头发都是那时长的。”刘学坦言，那是一次关于市场风险和控制成本的深刻教育。更大的挑战来自于内部，歌海网消息，随着业务从单一中转，扩展到B2C一件代发、多国多仓运营，手工表格管理库存的方式彻底失灵了。

　　“我们踩过系统的坑，前后投入近200万。有的系统管不了库存，有的实现不了先进先出……最头疼的是拣货，在几万平的仓库里靠人工找货，效率低、错发多，客户投诉不断。”

　　系统破局：通过易仓WMS实现效率跃升

　　管理的瓶颈，迫使Redtech必须寻找一套可靠的海外仓系统。而他们早在2019年就已购买却未使用的易仓WMS，此时被重新提上日程。“要做B2C一件代发，没有系统就根本没法做。”刘学的态度非常明确。上线易仓WMS后，几个核心问题得到了系统性解决：

　　1、多仓统一管理，实现高效联动：Redtech在荷兰、德国、西班牙设有仓库。通过易仓WMS的“多仓管理”功能，他们可以在同一套系统内管理所有仓库的库存、订单和作业，无需为每个仓库单独部署系统。卖家只需对接一个团队，就能管理分布于欧洲多国的库存。例如去年荷兰突然限制的电动滑板车，通过系统的配合能快速将货物调拨到合规的德国仓发货。

　　2、精细批次与库位管理，攻克“先进先出”难题：对于电池、3C等高价值、有品效期的产品，“先进先出”是刚需。易仓WMS的 “批次管理”与“库位管理” 功能，让商品从入库就被赋予唯一批次号并绑定精准库位。拣货时，系统自动指引优先发出最早批次的货物，彻底解决了以往人工无法准确执行“先进先出”的痛点。

　　3、订单自动处理，拣货准确率与时效双提升：对接多个电商平台（如eBay、亚马逊及各欧洲本土平台）的订单后，易仓WMS可自动同步、统一处理。仓库人员通过PDA扫描，系统自动生成拣货路径，指引至具体库位。全程系统化让仓库彻底替代了传统人工操作，不仅拣货准确率大幅提升，耗时也缩短了不止一半，再也不用在万平仓库里“大海捞针”，提升了末端履约的时效与可靠性，强化客户信任。

　　4、开放生态，无缝对接客户与渠道：“不少使用易仓ERP的卖家明确希望我们也用易仓WMS，这样系统间能无缝对接，数据流完全打通。”生态协同降低了双方的合作门槛与技术成本。同时，易仓WMS开放的API也让他们能更灵活地对接各类快递、卡派渠道，优化末端配送网络。

　　未来：深耕服务，做卖家的“海外仓储部门”

　　走过七年，Redtech对未来依然谨慎而专注。他们不追求盲目扩仓，而是坚持 “市场驱动、伙伴先行” 的原则。